[.:Paco:.]

czyli duzo sie nie zmieni w ogolnym rozrachunku bo tych co stac na nowe AMG taka zmiana duzo nie bedzie obchodzic...poza tym do 2014 sporo moze sie zmienic...rzad jest slaby i jeszcze mozemy zobaczyc wiele zmian;)

[YANNOSICK]

Zmiany są jak najbardziej pozytywne. Łatwiej będzie znaleźć tańszy model. Każdy producent zadba by mieć w gamie ekologiczne auto w każdej klasie. I takie właśnie auta w założeniu mają potanieć. Tak jak wspomniałeś bogaci (lub miłośnicy pożeraczy paliwa) będą musieli wyrównać ten rachunek płacąc odpowiednio więcej za każdy gram CO2.
Co do słabości rządu to fachowcy wiążą wiele nadziei z tym faktem. Ta mizerna składanka nic nie zmieni ale może w każdej chwili upaść i zostać zastąpiony przez gabinet ludzi z jajami którzy wprowadzą kilometerheffing. Nawet JPB się nie odważył a nie miał już nic do stracenia więc pewnie przyjdzie nam jeszcze długo poczekać.

[m4rcin]

Z Kilometerheffing bylo rowniez cos innego niz polityka
Kolega pracował przy tym projekcie i w formie jakiej mialo byc to zrobione (montaz tych gownianych loggerow) spowodowaloby to zatkanie warszatow samochodowych. Przy zalozezniu ze wszystkie holenderskie warsztaty samochodowe przez 8h dziennie zakladalyby tylko te loggery (i nie robily nic innego) zalozenie ich do wszystkich aut zajeloby ~pol roku Wiec Kilimeterheffing + logger powedrowal na polke, ale obecnie dalej projekt sie rozwija (ale bardzo powoli) tylko na zasadzie zrobienia uzytku z kamer nad drogami.

[YANNOSICK]

Generalnie pomysł rejestracji kilometrów za pomocą "GPS BOX-ów" był z założenia poroniony. Tak jak piszesz kwestia techniczna to olbrzymi problem ale to jeszcze było do przeskoczenia poprzez np. montaż tylko w nowych autach lub montaż dobrowolny przez pierwsze trzy lata. Niestety kwestia ochrony prywatności (rejestrowane byłyby nie tylko kilometry ale i lokalizacja auta oraz dokładna data i czas) sprawiała ,że ten system nie miał szans akceptacji. Do tego dochodzi kwestia "uśpionego przebiegu"czyli kilometrów pokonywanych np. na lawecie oraz "kilometrów niepublicznych"- pokonywanych na odcinkach położonych poza drogami publicznymi. Do dziś jednak nie pojawił się alternatywny projekt pozbawiony tych wad... a szkoda.

[m4rcin]

Kwestia uspionych kilometorow nie byla problemem - logger wlaczal sie przy wlaczonym zaplonie.
Ale byl drugi trik bardziej upierdliwy. Logger mial miec diode informujaca o zlapaniu fix'a i jak sie ta dioda nie swiecila to nie mogles jechac pod kara grzywny (chore!). Jak sei do gowno zepsulo to nie mogles jechac...
Alternatywa nad ktora pracuja teraz to rozpoznawanie tablic rejestracyjnych za pomoca kamer na zjazdach/skrzyzowaniach. Z tego co kolega mowil jest to dosc mocno obciete jesli chodzi o ludzi ktorzy pracuja przy projekcie

[YANNOSICK]

Problem "uśpionych kilometrów" polegał głównie na tym że każdorazowo kierowca "lawetowany" popełniał przestępstwo skarbowe gdyż auto przemieszczało się bez logowania do systemu. Po ponownym uruchomieniu pojawiała się dziura kilometrowa a jak wspomniałeś nie wolno byłoby poruszać się bez świecącej diody.
Cała koncepcja kontroli bezpośredniej jest do kitu. Kamery i bramki są tylko na autostradach i głównych drogach więc w celu uniknięcia opłat kierowcy zastosują "wariant polski" i masowo przerzucą się na lokalne drogi szerokości Suzuki Alto... Poza tym znowu pojawi się problem zagranicznych tablic... Sam długo się zastanawiałem nad najskuteczniejszym systemem i chyba polska koncepcja podatku w paliwie jest najbliższa ideału. Pod warunkiem że w jakiś sposób powstrzyma się ludzi przed tankowaniem za granicą (np. wprowadzając podobne rozwiązanie w innych krajach)... ach utopia.

[rohan]

nie powstrzymasz ludzi przed tankowaniem zagranica, gdyz ograniczasz wtedy przeplyw uslug / produktow wewnatrz UE

poza tym po co?

wiara z Venlo i okolic tankuje w Niemczech benzyne a Niemcy w Venlo olej napedowy i kolko sie kreci

[YANNOSICK]

Gdyby jednak Holandia wliczyła podatek drogowy w cenę paliwa to każdy rodzaj zdrożałby ok 13-16 centów i wtedy żaden Niemiec nie zatankuje w Venlo...

[Beny.rac]

[.:Paco:.]

[YANNOSICK]

To nie byłby kolejny podatek tylko inna forma już istniejącego. O firmowych bym się nie martwił - już dziś odliczamy BTW więc na tej samej zasadzie odliczylibyśmy MRB lub jego część (tak jak jest to dziś). W końcowym rozrachunku fiskus uzyskałby tyle samo niższym kosztem (zero biurokracji, kosztów bankowych,itp...).